鹤管装车的两种控制方式（装车鹤管原理）

说到鹤管定量装车系统，我们常见的是分布式和集中式两类，如果从中取决这两类哪一种控制方式比较好，我们要从熟悉这两类所持有的特性分析。

分布式装车系统则通过批控仪来实现现场仪表的控制及与上位机的通讯。分布式装车系统的构成方式是上位机+现场装车仪，电缆等就地进入装车仪，材料少、施工量小。操作性强，控制室管理监控，下发数据，现场按流程起停操作，现场通过装车仪屏幕也可监控。

故障点分散，一个鹤管出现问题，不影响其他的运行。使用方便，似堆积木似的在现场增加一套即可。可以将某个鹤管断电检修而不影响其他设备;模块化结构，容易掌握维护。集中式装车系统的构成方式是上位机+机柜内PLC，每个信号均需拉电缆进入控制室，鹤管越多，施工及材料投资越大，控制室距离远的话投资更大。

启、停控制都在室内，现场无法监控和呼应，需通过对讲机。故障点集中，一旦CPU卡件或某个I/O卡件出现故障，将停产。如果余量和容量预留不够，增加很困难;扩展时施工也很不方便。应停电才能检修和更换;操作人员不容易掌握和维护。

简而言之，鹤管集中式定量装车系统就是把装车现场的流量计、阀门、静电、溢油等信号通是过信号电缆采集到控制室内的PLC系统上，进而通过上位机进行管理。