液氨鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液氨介质传输作业的专用设备,也可以用于和液氨的特性相同的液态化工介质装卸,比如液氯,液化石油气等等。江苏领超供应的装卸鹤管规格品种齐全,使用安全可靠,操作轻便灵活,安装维修方便,密封性能优越,在国内同行业中具有明显的优势。
1.装卸液氨的鹤管气、液相臂分别与槽车的气、液相接口相接(放置垫 片),对称拧紧螺栓。
2. 若鹤管内无压力,可打开鹤管气、液相与卸车管线连接的 阀门,给鹤管充压后关闭卸车管线上阀门
3.缓慢微开鹤管球阀为接口试漏,确认气密性完好后关阀鹤 管球阀。
4.核实火车槽车手压泵油量充足,关闭回流手柄(顺时针旋 转),打开油路上截止阀,反复推动手压泵注压手柄,使管路逐渐升压,当压力增至3MPa左右时,紧急切断阀的工作油罐将工作,紧急切断阀中的先导阀瓣打开,约半分钟后阀内传出轻微的响声,说明主阀瓣已自动开启。
5.微开槽车卸料口气、液相球阀,二次试验接口的气密性。
6.若槽车内压力高于气氨总管压力PT102时,则打开气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀,让槽车内气氨泄压。当槽车内压力与PT102相当,关闭气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀,此时PT101压力高于PT102压力,开液相鹤管上球阀和液相装氨管上球阀,开始装氨。
7. 若槽车内压力等于PT101压力时,关闭液相装氨管上 球阀及液相鹤管上球阀,打开气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀,让槽车内气氨再次泄压。待槽车内压力稳定且等于气氨总管PT102压力时,关闭气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀,再开液相装氨管线上球阀及液相鹤管上球阀装液氨
液氨鹤管及液氨定量装车控制系统的选用要从多方面去考虑,品牌的知名度,产品的售后服务,在行业内的口碑还有市场成功案例等等。装车系统及鹤管生产厂家江苏领超随时欢迎您的咨询及考察。