近年来,撬装加油装置在国外已经广泛运用多年,国内的市场运营的比较少,主要以传统普通的加油站为主。撬装加油装置作为一种新型的加油设施,以独特的优势,在成品油营销市场竞争中发挥着重要作用。前景非常广阔,非常适应现代经济发展的模式。但很多人对于这一新兴事物不了解,导致橇装在国内难以推广。今天小编给大家介绍什么是橇装加油站。
橇装加油站的阻隔防爆原理
橇装加油站也叫撬装式加油站,全称是阻隔防爆橇装加油站,别名移动式加油站,便捷加油站,迷你加油站,是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站。阻隔防爆橇装加油站(集装箱)对储油罐进行了阻隔防爆技术改造,阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中,当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。
罐内填充防爆材质:YTSH-阻隔防爆材料中的网眼组成蜂窝状结构,把容器内腔分成许多很小的“小隔室”,这些隔室可以阻隔火焰的传播,同时,这种蜂窝结构在单位体积内具有极好的导热性,可以迅速地将燃烧释放出来的绝大部分热量吸收掉,使燃烧反应后的最终温度大大降低,反应气体的膨胀程度缩小,容器的压力值增高不大。此种防爆材料具有良好的抑爆性能和耐腐蚀能力,避免造成油品污染,并且能持续使用20年。
惰性气体抑爆:惰性气体抑爆装置同样安装在油罐内,一旦油罐陷入火海,罐体温度升高,该装置将释放一种惰性气体,改变罐内可燃油气的浓度,阻隔、破坏可燃气体的爆炸浓度范围。即使油罐周围的烈火不熄,油罐自身也不会燃烧爆炸。
橇装加油站的优势
橇装油站体积小,占地少;安装简便,可整体迁移。迁移后,设备不受损,经济上可保值;这种油站设置有许多地埋式加油站所没有的安全部件,如自动灭火装置、紧急泄压装置、防注油过量装置、报警装置、高温自动断油保护阀、内部燃烧抑制装置等。橇装加油站配备有一级油气回收装置,双壁储罐杜绝了泄漏和污染因素,储罐夹层的监视仪提高了泄漏监测力度。橇装加油站从设计上保证了安全和环保性能。
具有防火防爆,安全环保,占地面积小,便于迁移等特点,产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。
橇装加油站解决油品泄漏隐患
加油站油品渗漏、泄漏事件屡见不鲜,在产生严重污染的同时还是严重的安全隐患,这是经济的高速发展和基础设施建设滞后这个矛盾下产生的问题之一,如不及时治理并建立应急措施,很难确保不再发生事故通常来说,加油站的渗漏一般都是储油罐的问题。
专家介绍说,储油罐厚度不够,施工方对油罐外表面处理不到位,焊缝不合格,防腐材料达不到等级,施工时不小心损坏防腐层等施工原因,都容易留下隐患。其次,油罐长时间埋于地下,处于潮湿环境,受土壤中的水分、微生物等作用发生腐蚀,从而形成储油罐腐蚀性孔洞。按照技术标准,储油罐周围要留出一米的间隙,工人便于检修,也能保证油罐不会和土壤以及水分直接接触,但很多加油站在建设时,都是直接挖个大坑,把储油罐埋下去。
再次,油罐内部的油品含水,长时间后底部滞析出水,不同油品的析出水呈现酸性或碱性不等,对油罐钢材产生点状腐蚀,时间久了也有可能形成穿孔。“地震微动也可能引起质量不好的储油罐破损。”即使按照技术标准,石油的腐蚀力,也能使这种旧式单层碳钢储油罐在20年之后漏油,并无多少例外。“何况之前关于储油罐壁厚的技术标准也很混乱,说几毫米的都有。”正是这种无序,导致现在大量的加油站储油罐不合格。
知名石油大学学者介绍,目前加油站的基本上是按照工业与民用建筑防水标准进行防水处理,防水材料如油毡、沥青,及其它有机物如石蜡、硬脂酸处理的微粒物等,虽然可以有效地防止水分渗漏,但石油产品溶解性很强,时间长了,油品就会穿透防水层而污染地下水。
如何应对这个问题?橇装加油站的推广给解决油品泄漏隐患提供了新的可能。依照《阻隔防爆橇装式加油(气)站装置技术要求》AQ3002-2005、《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134-2002、《汽车加油气加气站设计与施工规范》GB50516-2012等技术规范生产的一种高科技、抑爆型、可移动的“微加油站”,也就是我们常说的橇装式加油站,因其配置了双层壁储油罐成功的杜决了油品渗漏、泄漏这个问题。
并且还解决了:因环保要求高而不能建站的难题;醇燃料、汽柴煤油等燃料及类似物质的安全存储和加注问题;费时、费力、费钱空耗赴站加油的难题;因工作场所在偏远野外而无法就近加油的难题; 因暂时燃料紧张而没有储备的难题; 因场地底面积小而无法建站的难题;因“消防”距离不够而无法建站的难题;因加注场地多变而无法建站的难题;因担心有安全隐患而无法建站的难题。
橇装加油站不仅解决了油品渗漏、泄漏地难题,而且极大地降低了橇装加油站的企业的用油成本,提高了经济效益,所以近年来橇装式加油站受到了众多企业关注,希望国家能够尽快规范国家标准,让橇装加油站能够在中国普及。